Mitglieder des Freundeskreises Luftwaffe e.V. bei Lufthansa Technik am FrankfurterFlughafen

Unter der Leitung der Sektion Bensheim erhielten Mitglieder des Freundeskreises Luftwaffe
e.V. bei einer Führung durch die Lufthansa Technik am Frankfurter Flughafen exklusive
Einblicke in die Wartung und Instandhaltung moderner Verkehrsflugzeuge. Neben einer
Boeing 747-8 und einem Airbus A330 standen auch die Triebwerkswerkstatt sowie
zahlreiche interessante Einblicke in die Arbeit der Lufthansa Technik auf dem Programm.

Nach dem Sicherheitsbriefing startete die Besuchergruppe ihre Führung in Halle 5. Dort
wurde unter anderem das System eines Reifenwechsels an einem Flugzeug erläutert. Ein
besonderer Höhepunkt war die Besichtigung einer Boeing 747-8 mit der Kennung D-ABYM.
Dabei wurden den Teilnehmern ausführlich das Fahrwerk sowie die Triebwerke erklärt.
Anschließend bestand die Möglichkeit, das Cockpit und die Kabine zu besichtigen.

Wenn die Flugzeuge in der Werkhalle stehen, ist das Lüftungssystem vollständig
ausgeschaltet. Dadurch herrschen im Inneren der Maschinen Temperaturen, die man als
Passagier im regulären Flugbetrieb so nicht wahrnimmt.

Während des Rundgangs ergab sich zudem die Gelegenheit, einen Blick auf die
Flugzeugreinigung zu werfen. Eine speziell ausgebildete Crew sorgt dafür, dass die
Maschinen der Lufthansa-Flotte regelmäßig wieder zum Glänzen gebracht werden. Die
Reinigung erfolgt per Hand mit speziellen Langarmbürsten, biologisch abbaubaren
Reinigungsmitteln sowie mit Unterstützung von Hebebühnen. Die Außenreinigung der
Großflugzeuge findet in der Regel alle drei bis fünf Monate statt. Ergänzend werden auch
spezielle Triebwerksreinigungen durchgeführt.

Nach einer kurzen Pause hatten die Mitglieder die Gelegenheit, einen Airbus A330-343 mit
der Kennung D-AIKN zu besichtigen. Einige Teilnehmer nutzten die Gelegenheit, in der
Business Class Platz zu nehmen. Besonders interessant war der Besuch des Cockpits, wo
die Gruppe einem Techniker bei der Durchführung eines Systemtests über die Schulter
schauen konnte.

Im weiteren Verlauf stand die Besichtigung der Triebwerkswerkstatt auf dem Programm.
Anhand verschiedener Funktionsmodelle wurden den Teilnehmern technische
Entwicklungen moderner Triebwerke erläutert. So wurde beispielsweise der Unterschied
zwischen der früher verwendeten Rohr-Ring-Brennkammer und der heute üblichen
Ringbrennkammer erklärt. Dabei wurde deutlich, welchen technologischen Wandel
moderne Triebwerke in den vergangenen Jahrzehnten durchlaufen haben. Ebenso wurde
die Entwicklung des Nebenstromverhältnisses moderner Triebwerke anschaulich
dargestellt.